隨著數(shù)字化的推進（物流也被國家列入《十四五戰(zhàn)略規(guī)劃》之中），在接下來的發(fā)展，物流將從傳統(tǒng)模式逐漸邁向數(shù)字物流行列。在進入數(shù)字化后，物流的一單到底、全程可視化、數(shù)據(jù)化服務(wù)能力將得到進一步加強。從而，物流也將從一個簡單的運輸服務(wù)提供商，演變成一個供應(yīng)鏈提供商。當(dāng)物流行業(yè)從單純的運輸服務(wù)商，上升到供應(yīng)鏈服務(wù)商時，那么很多的傳統(tǒng)操作模式將會徹底地改變。

首先改變的是物流從業(yè)者的認(rèn)知，傳統(tǒng)的物流企業(yè)都認(rèn)為自己只是一個運輸環(huán)節(jié)而已。只要貨物運送到目的地了，那么也就完成任務(wù)了。然而，在數(shù)字化時代下的物流企業(yè)，不僅僅要將貨主委托的貨主安全高效地運送到目的地，更要求運輸物流企業(yè)提供全程可視化服務(wù)。為自身企業(yè)的生產(chǎn)和銷售提供數(shù)據(jù)分析，以便更好的提升自身企業(yè)的發(fā)展實力，更好的服務(wù)好自身用戶，能與自己的用戶有進行互動行為。這些需求沒有好的系統(tǒng)和智能化的支撐是難以完成的。

物流數(shù)字化，對于物流企業(yè)來說，將由原來的物流運輸升級成產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)商。雖然，看起來變化不是很明顯，但對于傳統(tǒng)物流企業(yè)來說將是一次很大的提升。隨著物流數(shù)字化的推進，物流企業(yè)將會出現(xiàn)兩極分化的局面。

一方面通過數(shù)字化后，貨主將會利用數(shù)據(jù)對物流服務(wù)能力進行對比、分析，做得不好的，服務(wù)能力弱的物流企業(yè)，可能將很快被貨主給換掉（淘汰出局）。另一面如果服務(wù)效力高，服務(wù)能力強的，能滿足企業(yè)需求的物流企業(yè)，將會獲得更多的貨主青睞，業(yè)務(wù)將源源不斷?？v觀每一次的技術(shù)和消費升級，都將是一次優(yōu)勝劣汰的過程。

國家提出的《十四五戰(zhàn)略規(guī)劃》，對物流行業(yè)的數(shù)字化走向已經(jīng)非常清晰。面對有限的蛋糕（市場），物流專線企業(yè)單打獨斗已是過氣網(wǎng)紅，抱團取暖，聯(lián)盟發(fā)展將是大勢所趨。在可預(yù)見的將來，物流行業(yè)快魚吃慢魚情況將會屢見不鮮。物流，作為產(chǎn)業(yè)鏈及供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中最重要的行業(yè)，要盡快融入到數(shù)字物流當(dāng)中去。