說到國內的物流，我們會想到眾多的快遞品牌，如EMS、順豐、申通等，也會想到另一些由快遞引發(fā)的事件，如粗暴分撿、快遞危險違禁品、物品掉包等一系列觸目驚心的事……這是發(fā)生在中國21世紀的現代物流業(yè)還是中國的傳統物流業(yè)所暴露出來的問題？隨著電子商務的發(fā)展，網絡購物逐漸成為購物主流后，第三方物流業(yè)的迅速需求使得在現代與傳統之間，我們對物流質量的要求與輸送設備的水平是不相匹配的，也是隨著新型的現代物流配送中心的建立而不斷在轉型、進步。那么在信息化與工業(yè)自動化技術發(fā)達的今天，現代物流輸送設備的自動化應用發(fā)展水平如何？

傳統物流分為三種類型：第一種類型是運輸，包括空運、鐵路、公路、海運四種方式；第二類型是倉儲；第三種類型是中轉中心或物流中心。實際上是物流的某種環(huán)節(jié)或部分功能服務商，只能完成整個一體化物流服務的一個或幾個環(huán)節(jié)，所以這種服務類型只能算作是傳統的物流或傳統儲運。絕大多數傳統物流企業(yè)都是以倉儲、運輸為主要物流業(yè)務，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié)，因而物流功能簡單、系統性差、整體效益低。而所謂的現代物流，不僅指原材料、產品等從生產到消費的全程實物流動，還包括伴隨這一過程的信息流動，而且，現代物流應用計算機網絡和信息技術，將原本分離的商流、物流、信息流和采購、運輸、倉儲、代理、配送等環(huán)節(jié)緊密聯系起來，形成了一條完整的供應鏈。因此可以講，現代物流又是貨物流、信息流、資金流和人才流的統一。它著重于整個流通的商品運動，以企業(yè)整體為目的，是一種以信息為中心實需對應型的商品供應體系，是對商品運動的系統化管理?，F代物流的發(fā)展催生了物流裝備市場快速增長，自動化物流系統在各個行業(yè)表現出旺盛的需求。

自動化物流裝備按照功能可以劃分為：自動化倉儲設備、自動化輸送設備、自動化搬運設備、自動化分揀設備等幾大類，自動導引車（AGV）、堆垛機、輸送機、穿梭車（RGV）等是具有代表性的產品。以下通過幾種典型設備的發(fā)展水平分析我國物流裝備的技術現狀：

1. AGV產品技術現狀

AGV作為物流裝備中自動化水平最高的產品，幾乎囊括了所有物流裝備的技術內容。AGV在國內的技術發(fā)展過程，歷經了引進技術或基于國外技術平臺從事工程開發(fā)，到自主開發(fā)和掌握核心技術等階段。

2. 堆垛機產品技術現狀

堆垛機是自動化倉儲系統中的核心裝備，目前市場需求的主流堆垛機產品已基本實現國產化，各廠家在堆垛機產品上廣泛采用紅外、激光、無線、伺服驅動、無接觸供電甚至RFID等技術，堆垛機使用的基礎技術、關鍵器件以及配套件與國際知名制造廠商已經十分接近，通用系列的技術規(guī)格和技術參數與國外產品相差不大。大多數國內廠家已經基本上具備制造高度在24米以下、承載量1000千克以下、行走速度達到180米/分的堆垛機的能力，單臺設備可以滿足45~50盤/小時的出入庫能力需求，另有少數廠家可以制造30米高、承載4000千克的重載超高的堆垛機，代表堆垛機技術發(fā)展前沿的行走速度超過300米/分的高速堆垛機在國內也只有少數廠家完成了技術攻關。

3. 輸送設備和分揀設備技術現狀

隨著國內物流裝備技術發(fā)展進入快速增長階段，技術水平要求不高的輸送設備已經出現了相對專業(yè)的制造企業(yè)，并形成了規(guī)?；a；但分揀設備技術水平與國外相差較大，國內還沒有出現相對專業(yè)的高水平分揀設備供應商。以滑靴式分揀機為例，國內主流分揀機運行速度約為60米/分，分揀能力在5000件/小時以下，設備的噪聲、分揀系統控制技術等方面較國外先進技術仍有較大差距。