3月5日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中指出，“深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基。推進(jìn)科技創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，突破供給約束堵點(diǎn)，依靠創(chuàng)新提高發(fā)展質(zhì)量?！薄按龠M(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展。加強(qiáng)數(shù)字中國建設(shè)整體布局。建設(shè)數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)5G規(guī)?；瘧?yīng)用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，發(fā)展智慧城市、數(shù)字鄉(xiāng)村。加快發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，培育壯大集成電路、人工智能等數(shù)字產(chǎn)業(yè)，提升關(guān)鍵軟硬件技術(shù)創(chuàng)新和供給能力。完善數(shù)字經(jīng)濟(jì)治理，釋放數(shù)據(jù)要素潛力，更好賦能經(jīng)濟(jì)發(fā)展、豐富人民生活?！?/p>

數(shù)字新基建已成為推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的基石。面對(duì)新形勢新挑戰(zhàn)，數(shù)字技術(shù)企業(yè)如何深度參與并成為數(shù)字時(shí)代的有力建設(shè)者？傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如何抓住數(shù)字經(jīng)濟(jì)中的發(fā)展機(jī)遇？3月8日，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)舉辦“2022全國兩會(huì)經(jīng)濟(jì)策論壇——數(shù)字新基建如何推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院院長魯春叢，全國人大代表、奇瑞汽車黨委書記、董事長尹同躍，全國人大代表、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總工程師，技術(shù)中心黨委書記、主任談民強(qiáng)，京東集團(tuán)副總裁、京東云事業(yè)群總裁高禮強(qiáng)就相關(guān)話題進(jìn)行探討。

“以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基石的第四次工業(yè)革命，是以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主要特征，我們實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略才四五年，大家對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的共識(shí)、市場化的作用已經(jīng)超出了預(yù)期?！濒敶簠脖硎尽?/p>

魯春叢在論壇上表示，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一共六大模式，比如說平臺(tái)化的研發(fā)設(shè)計(jì)、智能化的生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化的協(xié)同、個(gè)性化的定制、服務(wù)化的延伸、數(shù)字化的管理，這六大模式基本覆蓋了我國所有企業(yè)發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的最終體現(xiàn)。

“5G是數(shù)字經(jīng)濟(jì)重要的組成和使能技術(shù)，也是數(shù)字新基建最主要的組成?！彼岬?，5G為代表的新一代信息技術(shù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化制造相結(jié)合，是一個(gè)廣泛蔓延過程，對(duì)企業(yè)產(chǎn)生長遠(yuǎn)而深刻的變革。5G等數(shù)字新基建的帶動(dòng)，使我國在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的應(yīng)用創(chuàng)新領(lǐng)先。

目前，5G已經(jīng)融入到工業(yè)、能源、醫(yī)療、交通、媒體、教育等各個(gè)領(lǐng)域，其中工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是5G應(yīng)用的主戰(zhàn)場，全國5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在建的項(xiàng)目已經(jīng)超過兩千個(gè)，覆蓋了40多個(gè)國民經(jīng)濟(jì)重要的行業(yè)。魯春叢堅(jiān)信在未來一段時(shí)間，5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一定會(huì)為中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的演進(jìn)升級(jí)注入強(qiáng)勁、持續(xù)的新動(dòng)能。也期待產(chǎn)業(yè)各界在探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展的進(jìn)程中涌現(xiàn)更多的可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)做出更多引領(lǐng)性、標(biāo)桿性的成果和貢獻(xiàn)。

談到對(duì)于數(shù)字新基建的理解時(shí)，尹同躍表示，目前所有的變革都是基于新的技術(shù)手段。通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的理念，擴(kuò)大了企業(yè)的邊界和運(yùn)營范圍，促進(jìn)企業(yè)從傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)迅速向服務(wù)型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，上下聯(lián)動(dòng)，信息共享，產(chǎn)生的效果非常良好?！半妱?dòng)汽車的高速發(fā)展為我們帶來了新機(jī)會(huì)，這加速了智能汽車的發(fā)展，而智能汽車又能夠讓汽車在用戶端實(shí)現(xiàn)數(shù)字化場景，從而促進(jìn)商業(yè)模式的創(chuàng)新”。

提及芯片時(shí)，尹同躍表示，我國是制造大國、汽車大國，更應(yīng)該是汽車強(qiáng)國。新能源為智能汽車帶來了機(jī)會(huì)，網(wǎng)聯(lián)汽車、云端汽車、自動(dòng)駕駛汽車都是未來我國實(shí)現(xiàn)彎道超車的發(fā)展機(jī)會(huì)所在，這也導(dǎo)致了我國對(duì)芯片的需求較大。

“目前的芯片荒，其實(shí)從一定程度上反映了我國傳統(tǒng)供應(yīng)鏈不適合于新需求?！痹谒磥恚衲晗掳肽?，芯片供應(yīng)的緊張狀況會(huì)得到較大的緩解，他認(rèn)為，芯片不應(yīng)該成為長期困擾中國汽車工業(yè)由大變強(qiáng)的攔路虎。

談民強(qiáng)稱，我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)剛剛起步，帶來的機(jī)遇非常之多，遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn)。如果按百分比算，僅挖掘開發(fā)了10%至15%。同時(shí)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也相當(dāng)大，他認(rèn)為現(xiàn)在最大的挑戰(zhàn)是思想與文化，是對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識(shí)。

他認(rèn)為，現(xiàn)在各行各業(yè)都在談數(shù)字經(jīng)濟(jì)，但是思想不是統(tǒng)一的，而且呈現(xiàn)出了較為“一窩蜂上”的情況。同時(shí)各個(gè)行業(yè)、企業(yè)也面臨困局，需要更多政策層面的梳理、規(guī)范。談民強(qiáng)表示，在思想之外，諸如企業(yè)的組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)內(nèi)容都需要認(rèn)真梳理。在企業(yè)的組織架構(gòu)適應(yīng)新形勢后，才能快速進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在談民強(qiáng)看來，5G等數(shù)字新基建與汽車融合后，智能化、遠(yuǎn)程操控，能夠很好地與無人駕駛結(jié)合。他指出，5G等數(shù)字新基建要真正在汽車無人駕駛技術(shù)上應(yīng)用，還有一段路要走，5G在汽車上的應(yīng)用也還有很多可以去探索的地方。

“基于京東的數(shù)智化社會(huì)供應(yīng)鏈，京東云正將京東的最佳實(shí)踐與各行各業(yè)深度融合，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)交流，幫助包括汽車企業(yè)在內(nèi)的實(shí)體企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，降低企業(yè)運(yùn)營成本，提高庫存周轉(zhuǎn)、生產(chǎn)交付的效率。我們已經(jīng)和一些車企在深度合作。”高禮強(qiáng)表示。

高禮強(qiáng)介紹稱，京東上的車主預(yù)計(jì)達(dá)到1.5億，京東在鏈接消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中起到樞紐作用，能夠站在消費(fèi)者視角來把握消費(fèi)趨勢的脈搏，探索消費(fèi)者和企業(yè)之間共贏的路徑。

他還提到，京東是以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的新型實(shí)體企業(yè)，京東云承載了京東集團(tuán)全量業(yè)務(wù)的數(shù)字底座，一端連接了5.5億用戶的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，另一端連接了京東和全國產(chǎn)業(yè)帶數(shù)十萬的品牌商、制造商的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。通過自營的模式觸達(dá)到各個(gè)環(huán)節(jié)，京東的數(shù)字化能力實(shí)現(xiàn)比消費(fèi)者更懂得消費(fèi)者，比品牌商更懂得產(chǎn)業(yè)。

“到了2017年，我們對(duì)社會(huì)開放物流數(shù)字新基建能力。這個(gè)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)不僅幫助了京東物流，也幫助了很多企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和算法為驅(qū)動(dòng)的運(yùn)營自動(dòng)化、管理數(shù)字化和決策智能化的能力，提高了社會(huì)化的商品運(yùn)轉(zhuǎn)效率。”高禮強(qiáng)介紹，京東作為一家擁有數(shù)字技術(shù)和能力的新型實(shí)體企業(yè)，正在通過開放自身長期積累的技術(shù)與服務(wù)能力，為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供高質(zhì)量的解決方案，在構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、做實(shí)做優(yōu)做強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)中不斷創(chuàng)造價(jià)值。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 陳維城 林子 白昊天 程子姣 實(shí)習(xí)生 熊珂 編輯 陳莉 校隊(duì) 賈寧