8月伊始，造車(chē)新勢(shì)力紛紛公布7月份的銷(xiāo)量成績(jī)單。據(jù)乘聯(lián)會(huì)中國(guó)汽車(chē)最新公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，截至7月，2022年特斯拉上海超級(jí)工廠已累計(jì)向全球用戶交付32.3萬(wàn)輛汽車(chē)。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)交付20.6萬(wàn)輛。當(dāng)下綠色低碳革命已成為科技進(jìn)擊的主旋律，如何把握綠色發(fā)展趨勢(shì)，讓綠色生產(chǎn)成為行業(yè)常態(tài)，讓綠色產(chǎn)品成為公眾選擇，讓綠色出行成為城市新風(fēng)，成為全球市場(chǎng)的最新課題。而在環(huán)保改革“主攻”的交通領(lǐng)域，特斯拉也給出一份答案。

基于電器架構(gòu)重新思考汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造過(guò)程，特斯拉不僅在工廠選址、減少?gòu)U料、降低用水量、定制回收解決方案等各方面貫徹可持續(xù)的理念，還推動(dòng)每一個(gè)新產(chǎn)品和每一個(gè)新工廠的簡(jiǎn)捷化，致力于突破傳統(tǒng)制造的桎梏，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)升級(jí)。根據(jù)特斯拉2022年第二季度財(cái)報(bào)顯示，在大型鑄件和零部件整合的加持下，與第一次迭代Model 3車(chē)身車(chē)間相比，特斯拉新工廠單位產(chǎn)能使用機(jī)器人數(shù)量減少了70%以上，效能提升明顯。在綠色生產(chǎn)之上，特斯拉也努力讓人們認(rèn)可并接受了新能源汽車(chē)這一“綠色消費(fèi)”，使得綠色出行從企業(yè)端設(shè)想真正落到每一位消費(fèi)者的出行現(xiàn)實(shí)中。在特斯拉的秘密宏圖推動(dòng)下，曾經(jīng)動(dòng)輒百萬(wàn)元的新能源汽車(chē)，在加速媲美超跑、安全和舒適兼?zhèn)?、智能越階提升的配置下，已經(jīng)逐漸演化為20多萬(wàn)元起步的“國(guó)民”汽車(chē)。而且在逐漸完善的用車(chē)生態(tài)基礎(chǔ)上，特斯拉還積極探索如光儲(chǔ)充一體化超級(jí)充電站、“錦鯉”超級(jí)充電站分時(shí)計(jì)價(jià)等方式，推動(dòng)更加綠色、更符合消費(fèi)預(yù)期的綠色消費(fèi)舉措，進(jìn)一步壓實(shí)并擴(kuò)大“綠色出行”需求和落地。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年6月，特斯拉以近8萬(wàn)輛的月度銷(xiāo)量刷新中國(guó)純電汽車(chē)單月銷(xiāo)量紀(jì)錄。2022年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到21.6%，也再一次印證了新能源汽車(chē)的“綠色消費(fèi)”已經(jīng)深入人心。此外，2022年上半年，中國(guó)新能源乘用車(chē)占比世界新能源59%的優(yōu)秀表現(xiàn)，更是彰顯出中國(guó)綠色消費(fèi)的“快人一步”。除了專(zhuān)注于充電系統(tǒng)的完善外，特斯拉在一些歐洲國(guó)家向非特斯拉用戶開(kāi)放超級(jí)充電站。特斯拉方面稱(chēng)：“為進(jìn)一步加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，我們樂(lè)于向其他品牌的電動(dòng)車(chē)車(chē)主開(kāi)放我們?cè)谌蚩焖侔l(fā)展的充電網(wǎng)絡(luò)?！眱H2022年上半年，特斯拉中國(guó)車(chē)主就已使用特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)累計(jì)行駛超過(guò)28億公里，同比增長(zhǎng)61%，相當(dāng)于繞地球7萬(wàn)余圈，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排量超過(guò)65萬(wàn)噸，約為地球種下超過(guò)130萬(wàn)公頃森林。在出口方面，2022年上半年，特斯拉以97182輛的出口量，占同期中國(guó)新能源汽車(chē)出口總量的48%，以近半數(shù)的占比帶動(dòng)“中國(guó)制造”在國(guó)際舞臺(tái)上大放異彩。

在特斯拉第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉CEO埃隆?馬斯克公開(kāi)表示：“中國(guó)各行各業(yè)的制造商，特別是電動(dòng)汽車(chē)制造商非常聰明、努力，我們非常敬佩他們，更尊重他們的能力?！敝档米⒁獾氖?，在特斯拉上海超級(jí)工廠“電力全開(kāi)”的同時(shí)，特斯拉通過(guò)完善的供應(yīng)體系應(yīng)對(duì)全球供應(yīng)鏈問(wèn)題，保障弗里蒙特超級(jí)工廠也同樣保持一如既往的高水準(zhǔn)，柏林、得州兩位新成員的產(chǎn)能也迅速躍升，四大工廠共同發(fā)力，持續(xù)加速可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變進(jìn)程?！半S著德國(guó)柏林工廠產(chǎn)能逐步實(shí)現(xiàn)爬坡，未來(lái)上海特斯拉工廠將主要負(fù)責(zé)滿足國(guó)內(nèi)及亞太市場(chǎng)的需求。分車(chē)型來(lái)看，Model3出口比重較ModelY更大，Model3峰值在70%～90%，ModelY峰值則在50%左右?！眹?guó)海證券研報(bào)指出。