隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)日漸發(fā)展，但是關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)，有一個(gè)永遠(yuǎn)不過時(shí)的發(fā)展方向---智能化

所謂智能化也就是，將信息網(wǎng)路技術(shù)融入到倉(cāng)儲(chǔ)中，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息物流的合理控制，在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和透明化發(fā)展的基礎(chǔ)上，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的功能進(jìn)行更深層次的挖掘，最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人化、無(wú)紙化作業(yè)

智能：也就是模仿生物和人的智能，將感知、分析、學(xué)習(xí)以及決策能力賦予倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)，使得終端控制系統(tǒng)具有‘思維、推理、判斷以及解決問題’等復(fù)雜的能力

近年來(lái)，關(guān)于群智能在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，群智能源于對(duì)鳥群、魚群等動(dòng)物群體行為的研究，為了讓物流配送中心的大量機(jī)械設(shè)備、終端控制機(jī)器人能夠協(xié)同作業(yè)，我們采用中心控制方式實(shí)現(xiàn)對(duì)所有機(jī)器人的實(shí)時(shí)管控

這需要很大的計(jì)算能力和無(wú)時(shí)延通信技術(shù)，機(jī)器人群中的突發(fā)事件甚至于會(huì)使中心控制計(jì)算機(jī)出現(xiàn)癱瘓現(xiàn)象。

比如，智能化倉(cāng)儲(chǔ)中的一個(gè)智能物流標(biāo)簽版塊，與傳統(tǒng)的RFID標(biāo)簽相比，智能物流標(biāo)簽具有更加強(qiáng)大的功能，具有一定的自主決策能力，實(shí)現(xiàn)報(bào)警和控制物流流程的功能。

這就是倉(cāng)庫(kù)智能化的顯著效果體現(xiàn)之一，我們?cè)賮?lái)看看另一個(gè)智能化的應(yīng)用--周轉(zhuǎn)箱技術(shù)。

物流單元的智能化實(shí)現(xiàn)需要用到很多技術(shù)，對(duì)于周轉(zhuǎn)箱，也有相對(duì)的智能化改變，比如在周轉(zhuǎn)箱上加裝感知與智能控制單元，可以是的周轉(zhuǎn)箱有自主管理箱內(nèi)貨物的能力，也能讓周轉(zhuǎn)箱向上級(jí)系統(tǒng)及時(shí)的報(bào)告箱體的狀態(tài)，完美實(shí)現(xiàn)補(bǔ)貨自動(dòng)化。

當(dāng)然，除此之外，倉(cāng)儲(chǔ)的智能化應(yīng)用還有很多，幾乎拓展到了方方面面，科學(xué)的進(jìn)步帶來(lái)的是倉(cāng)儲(chǔ)的飛速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)的全面智能化還需要科研人的共同努力。