造車，小米要來真的了？

9月1日上午，小米集團(tuán)認(rèn)證微博“小米公司發(fā)言人”宣布，今天，小米汽車正式完成了工商注冊(cè)，公司名就叫“小米汽車有限公司”。公司注冊(cè)資金 100億元人民幣，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍出任法人代表。今年3月底，雷軍在宣布造車的演講中表示，未來十年小米將投入100億美元造車，首期投資為100億元人民幣，而自己將親自帶隊(duì)，“押上人生全部的聲譽(yù)”，為小米汽車而戰(zhàn)。五個(gè)月過去了，“首期100億投資”、“親自帶隊(duì)”等承諾已經(jīng)兌現(xiàn)。

不過，此前雷軍在直播中透露，小米的第一輛車將力爭(zhēng)在三年內(nèi)推出。也就是說，“米粉”們要想開上自己的小米汽車，恐怕還需要再等等。而在從0到1的過程中，小米汽車的品牌、車型如何，是自產(chǎn)還是代工，總部落地何處？熱鬧之外這些問題仍待逐個(gè)解答。

加碼自動(dòng)駕駛技術(shù)，年底前持續(xù)“搶人”

9月1日，“小米公司發(fā)言人”透露，宣布造車至今的5個(gè)月，小米汽車團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量用戶調(diào)研和產(chǎn)業(yè)鏈考察，在推進(jìn)產(chǎn)品定義的同時(shí)，已搭建起了近300人的團(tuán)隊(duì)。而一個(gè)多月前的7月28日，雷軍就曾通過微博官宣，小米汽車啟動(dòng)自動(dòng)駕駛部門招聘，首批招募500名自動(dòng)駕駛技術(shù)人員。到目前為止，小米方面表示，已經(jīng)收到超過兩萬份簡(jiǎn)歷。

200多人的缺額也將在接下來陸續(xù)補(bǔ)齊。8月份小米中期財(cái)報(bào)發(fā)布后的媒體分析會(huì)上，小米集團(tuán)合伙人、總裁王翔表示，小米造車在今年年底以前最主要的工作還是招募團(tuán)隊(duì)。公司還會(huì)加大對(duì)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的研發(fā)投入。王翔強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)駕駛技術(shù)是智能電動(dòng)車?yán)镒钪匾募夹g(shù)。除了招人，小米還通過收購(gòu)來招兵買馬。此前，小米集團(tuán)宣布以總交易金額約為7737萬美元收購(gòu)自動(dòng)駕駛技術(shù)公司深動(dòng)科技（DEEPMOTION TECH）。其中2440萬美元將以現(xiàn)金償付，其余則發(fā)行代價(jià)股份支付。完成交易后，深動(dòng)科技會(huì)成為小米全資附屬公司。

王翔在分析會(huì)上稱，收購(gòu)深動(dòng)科技的重要原因，就是看上了該公司的技術(shù)積累和核心團(tuán)隊(duì)。收購(gòu)主要以股票形式支付，也是為了能夠在收購(gòu)?fù)瓿珊罅糇『诵膱F(tuán)隊(duì)。全聯(lián)車商投資管理有限公司總裁曹鶴日前在接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)，科技公司入局造車肯定是往智能化方向發(fā)展，目前電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)明確，智能化趨勢(shì)加劇，在這個(gè)領(lǐng)域?qū)鹘y(tǒng)車企會(huì)有一定的沖擊。

品牌、車型尚未確定，像手機(jī)一樣代工造車？

企查查APP顯示，從今年4月開始，小米科技有限責(zé)任公司就開始申請(qǐng)注冊(cè)“小米汽車”商標(biāo)，國(guó)際分類涉8類手工器械、35類 廣告銷售等，商標(biāo)狀態(tài)為注冊(cè)申請(qǐng)中。從目前信息來看，小米汽車的品牌沿用“小米汽車”的可能性很大。不過，小米汽車包括品牌、車型等具體信息依然沒有最終敲定。真正落地開始造車之前，雷軍也在馬不停蹄進(jìn)行各種考察。4月，一張比亞迪總裁王傳福與雷軍等人的合影流出，6月王傳福更是公開表示，比亞迪不僅支持小米造車，甚至正在和小米洽談一些汽車項(xiàng)目。

隨后幾個(gè)月時(shí)間里，車企和供應(yīng)鏈企業(yè)中都可以看到雷軍的身影。雷軍先后走訪了博世、寧德時(shí)代等供應(yīng)鏈企業(yè)，以及長(zhǎng)安汽車工廠、上汽通用五菱柳州生產(chǎn)基地、長(zhǎng)城汽車保定研發(fā)中心、東風(fēng)汽車武漢基地、上汽乘用車嘉定總部等車企生產(chǎn)基地。從雷軍考察走訪路線來看，涵蓋了所有細(xì)分車型。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，雷軍走訪很可能是為首款車型進(jìn)行考察，不過截至目前小米尚未公布首款車型的定位和級(jí)別。而在生產(chǎn)模式上，市場(chǎng)預(yù)期，小米或許將像手機(jī)一樣，采取代工模式。7月份，關(guān)于安徽省國(guó)資委正在和小米汽車接觸并有意將小米汽車引入合肥的傳聞在網(wǎng)絡(luò)流傳，而江淮汽車或?qū)樾∶灼嚧ぁ?/p>

對(duì)此，小米方面回應(yīng)稱，一切以官方披露信息為準(zhǔn)。7月30日，江淮汽車澄清稱，近期，有媒體陸續(xù)報(bào)道“小米汽車有望落戶合肥，江淮或?yàn)槠浯ぁ钡葍?nèi)容。經(jīng)公司核實(shí)，江淮或?yàn)樾∶状さ膱?bào)道內(nèi)容不屬實(shí)。截至目前，公司未與小米就合作造車進(jìn)行過商議，也未達(dá)成任何合作造車的意向。實(shí)際上，隨著汽車產(chǎn)業(yè)面臨變革洗牌，代工模式逐漸被認(rèn)為是傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的一種方式，今年6月工信部也公開表示有序放開代工。

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔接受貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，自建工廠或代工模式都有可能，“造車首先需要把外觀設(shè)計(jì)出來，目前小米還沒到概念車的階段?！逼囆袠I(yè)分析師孫勇認(rèn)為，江淮汽車是小米造車最為理想的代工對(duì)象。一方面江淮汽車有做優(yōu)做大代工這個(gè)角色的思想準(zhǔn)備；另一方面江淮汽車有成熟的代工經(jīng)驗(yàn)。此外，江淮與小米有別人難有的暢通溝通渠道，雷軍是蔚來的創(chuàng)始投資人及重要股東，蔚來與江淮已將代工關(guān)系升級(jí)為合資公司成立江來先進(jìn)制造技術(shù)公司，從股權(quán)關(guān)系上講，小米也間接擁有江來制造的股份，如果借助蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌，江淮汽車和小米之間的溝通應(yīng)該沒有障礙。

第一輛車三年內(nèi)推出，自稱“并不晚”

近來，小米造車制造的另一大懸念就是落戶地點(diǎn)。市場(chǎng)上傳言“飛”了很久，至今仍未揭開面紗。7月23日，有消息稱小米汽車研發(fā)中心落戶上海，小米方面對(duì)此給予了辟謠?！敖螘r(shí)間關(guān)于我司造車的部分信息已經(jīng)越傳越離譜，一會(huì)兒落地北京了、一會(huì)兒落地上海了，還刻意地強(qiáng)調(diào)武漢沒引入成功。除了落地以外，關(guān)于招人薪資待遇和期權(quán)的話題也讓我眼紅，動(dòng)不動(dòng)就獨(dú)立期權(quán)，甚至薪酬總包給到2000萬人民幣的謠言也出來了?！靶∶坠P(guān)部總經(jīng)理王化發(fā)文稱，”原本覺得不需要辟謠，大家應(yīng)該都會(huì)有清醒的認(rèn)知，沒想到還有朋友找上門讓我內(nèi)推2000萬的職位了。一并回應(yīng)一下，以上所有均非事實(shí)，一切以官方披露信息為準(zhǔn)。”

落戶何處，是否代工，這些問題或許要更長(zhǎng)時(shí)間才能得到解答。按照目前披露信息，小米現(xiàn)在的核心工作是搭建起自動(dòng)駕駛技術(shù)隊(duì)伍，先在這個(gè)核心技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行突破。曹鶴也表示，新能源車市場(chǎng)需要逐步釋放，造車是一個(gè)長(zhǎng)線周期，即便找代工也需要工廠調(diào)整生產(chǎn)線，短期內(nèi)很難出現(xiàn)產(chǎn)品。此前，雷軍在直播中透露，小米的第一輛車將力爭(zhēng)在三年內(nèi)推出。在智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)巨變氣息漸濃的當(dāng)下，小米要花三年造出的車，還能不能趕上潮流？對(duì)此，王翔在今年一季度財(cái)報(bào)分析會(huì)上表示，“肯定來得及”。他指出，智能電動(dòng)汽車的市場(chǎng)才剛剛開始，“雖然現(xiàn)在好像每個(gè)人都在談電動(dòng)汽車，但是仔細(xì)看市場(chǎng)數(shù)據(jù)就知道，電動(dòng)汽車真正的普及率和滲透率還處在非常低的水平，我覺得（小米三年造車）并不晚，我們是有信心的”。

王翔強(qiáng)調(diào)，進(jìn)入智能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，是小米AIoT智能生態(tài)拓展的必然選擇。在造車上，小米也具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，包括豐富的軟硬件融合商業(yè)經(jīng)驗(yàn)，龐大的用戶基數(shù)和成熟的品牌渠道等?！霸谶^去的11年里，我們?cè)谥悄苁謾C(jī)和AIoT等核心領(lǐng)域里做了非常多的投入，這些都會(huì)幫助我們?cè)谥悄茈妱?dòng)汽車領(lǐng)域里穩(wěn)健前行?！蓖跸璞硎?。