近日，廣州市現(xiàn)代物流樞紐及產(chǎn)業(yè)發(fā)展用地規(guī)劃“十四五”規(guī)劃征求意見稿在市規(guī)劃和自然資源局網(wǎng)站上公布?！笆奈濉逼陂g，廣州將建設(shè)“5+10+N”物流樞紐體系，包括5個(gè)超大物流樞紐、10個(gè)大型物流樞紐和多個(gè)物流骨干節(jié)點(diǎn)。

近年來，廣州市物流業(yè)發(fā)展加快。2020年，全市完成社會(huì)貨運(yùn)9.25億噸，公路貨運(yùn)4.7億噸，快遞業(yè)務(wù)76.16億條，均居全國(guó)前列。目前，廣州已形成“樞紐+渠道+網(wǎng)絡(luò)”的物流體系。物流業(yè)主要分布在白云、黃埔、花都、南沙四個(gè)行政區(qū)域和廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。

建議優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)空間布局，多種方式增加土地供應(yīng)，提高物流業(yè)土地利用效率和物流產(chǎn)業(yè)集聚水平，夯實(shí)現(xiàn)代物流發(fā)展基礎(chǔ)；完善國(guó)際物流中心和綜合交通樞紐功能，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，降低社會(huì)物流和交易成本，改善人居環(huán)境和城市風(fēng)貌。

未來，廣州將形成以超大物流樞紐為灣區(qū)核心、以大型物流樞紐為城市極點(diǎn)、以多個(gè)物流骨干節(jié)點(diǎn)為區(qū)域中心、以配送節(jié)點(diǎn)為社區(qū)終端的四級(jí)物流供應(yīng)鏈體系。同時(shí)，采取多種方式配置土地資源，分類提出土地利用保障方案，全面保障重點(diǎn)物流樞紐和物流產(chǎn)業(yè)的土地開發(fā)需求。